ਚੀਨ ਦੀ ਟੌਇ ਐਂਡ ਜੂਵੇਨਾਈਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (China Toy & Juvenile Products Association) ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ **20 ਮਿਲੀਅਨ** ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਮ ਦਰ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤਾਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਟੌਇ (Ride-on Toys) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ.
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਚੀਨ ਦੀ ਟੌਇ ਐਂਡ ਜੂਵੇਨਾਈਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਚੇਅਰਪਰਸਨ, ਮੇ ਲਿਆੰਗ (May Liang), ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੌਇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਜਨਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਟੌਇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਚੀਨ, ਤਾਈਵਾਨ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵਫਦ ਨੇ ਇੰਡੀਅਨ ਟੌਇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਭਾਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਈਵਾਲੀ (Manufacturing Partnerships) ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ (Trade Collaborations) 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਟੌਇਜ਼ ਵਰਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਰਚਾ ਭਾਰਤੀ ਟੌਇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੀ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈਸਬ੍ਰੋ (Hasbro) ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉੱਚੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰਾਂ ਵੱਲ ਇਹ ਕਦਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (Supply Chain) ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਟੌਇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਹਕੀਕਤ
ਭਾਰਤੀ ਟੌਇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਅਨਾਰਗਨਾਈਜ਼ਡ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੌਇ ਸੈਕਟਰ ਘੱਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਜੂਝਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੌਇਜ਼ ਲਈ ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ (BIS) ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਭਾਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਟੌਇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੰਡਿਤ (Fragmented) ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਖਿਡਾਰੀ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ (SMEs) ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਮਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਤੀਬਰ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ (Economies of Scale) ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਯਾਤ-ਭਾਰੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ (Consumer Goods) ਦੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਟੌਇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਹਿਯੋਗਾਂ ਦਾ ਕਿਵੇਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀਯੋਗ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੈਕਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਰਾਈਡ-ਆਨ ਟੌਇਜ਼ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿਕਰੀ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਦਯੋਗ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੌਇ ਆਯਾਤ ਸੰਬੰਧੀ ਅਗਲੀ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਡੇਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਖਸ਼ੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।