D2C ਲਗੇਜ ਬ੍ਰਾਂਡ Assembly ਆਪਣੀ ਭੌਤਿਕ ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਦੇਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਟਰੈਵਲ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹੁਣ ਰਵਾਇਤੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
Assembly Luggage, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਟੂ-ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ (D2C) ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨਵੇਂ ਰਿਟੇਲ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੈਵਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਖੁਦ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟਰੈਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਬਿਨ ਸਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਜੈਪੁਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਆਨਲਾਈਨ-ਪਹਿਲੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਭੌਤਿਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਅਜਿਹਾ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੈਲਯੂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਡਾਇਰੈਕਟ-ਟੂ-ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ (D2C) ਰਣਨੀਤੀ
Assembly ਦਾ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ ਵਿਚੋਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸਟੋਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਭਾਰੀ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਮਾਰਕਅਪ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਗੇਜ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਹਾਰਡ-ਸ਼ੈੱਲ, ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਟਰੈਵਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ ਜੋ TSA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਾਕ ਜਾਂ ਸਾਈਲੈਂਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੁੱਲ-ਸਚੇਤ ਹਨ।
ਸੈਕਟਰ ਸੰਦਰਭ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਗੇਜ ਦਾ ਉਭਾਰ
ਭਾਰਤੀ ਟਰੈਵਲ ਗੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਧਦੀ ਪਸੰਦ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਹੁਣ ਸਾਧਾਰਨ, ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਲਗੇਜ ਤੋਂ ਹੰਢਣਸਾਰ, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਫੀਚਰ-ਅਮੀਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਦਾ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਸਿਰਫ ਟਰੈਵਲ ਗੇਅਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਖਪਤਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਿਹਤਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ Assembly ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਲਗੇਜ ਉਦਯੋਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ Safari Industries ਅਤੇ VIP Industries ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਡੀਲਰ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ।
Assembly ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ-ਯੁੱਗ ਦੇ D2C ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ (economies of scale) ਅਤੇ ਟਾਇਰ-1, ਟਾਇਰ-2, ਅਤੇ ਟਾਇਰ-3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਰਿਟੇਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। D2C ਬ੍ਰਾਂਡ, ਚੁਸਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਕਸਰ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਾਗਤ (CAC) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੌਤਿਕ ਰਿਟੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਟਰੈਵਲ ਅਤੇ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਗੁਡਜ਼ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਵੇਂ-ਯੁੱਗ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਟੇਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਗਤੀ, D2C ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਾਭ ਮਾਰਜਿਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਥਾਪਿਤ, ਵੱਡੇ-ਕੈਪ ਲਗੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Assembly ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਫਾਦਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੀਬਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।