ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਬੇਸ ਬਦਲ ਕੇ ਚੇਨਈ-ਸ੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ **5-8%** ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ AC ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। Daikin, Blue Star, Voltas, LG, Carrier ਅਤੇ Havells ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਦੇ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਭੱਜ ਰਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ?
ਇਸ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਸ੍ਰੀਪੇਰੰਬਦੂਰ-ਚੇਨਈ-ਸ੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਚੇਨਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ 50% ਤੋਂ 60% ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੰਪੋਰਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹1,200 ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਰਡਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ਸਿਰਫ 3 ਦਿਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਦੀ Production Linked Incentive (PLI) ਸਕੀਮ ਵੀ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, 2027 ਤੱਕ ਸ੍ਰੀ ਸਿਟੀ ਹੱਬ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁੱਲ AC ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 60% ਹਿੱਸਾ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ 2028 ਤੱਕ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮਾਰਜਿਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੋਪਰ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, Blue Star ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਕੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, Voltas ਅਤੇ Blue Star ਸਮੇਤ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2026 ਤੋਂ AC ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 5-8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੀਮਤ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੰਗ (Demand) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।