Strait of Hormuz ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਸਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ **10** ਵੈਸਲਜ਼ (Commodity Vessels) ਹੀ ਲੰਘੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਸਤਨ ਇਹ ਗਿਣਤੀ **15** ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। Iran ਅਤੇ Oman ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕਰ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਐਨਰਜੀ ਚੌਕਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, Strait of Hormuz 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 10 ਕਮੋਡਿਟੀ ਵੈਸਲਜ਼ ਉੱਥੋਂ ਲੰਘੇ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੇ 8 ਵੈਸਲਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 15 ਵੈਸਲਜ਼ ਦੀ 10-ਦਿਨ ਦੀ ਮੂਵਿੰਗ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ
Iran ਅਤੇ Oman ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ 'ਜੁਆਇੰਟ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੋਰੀਡੋਰ' ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Tehran ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਸਖਤ ਹੈ। Iran ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਲਡਮਰੂ (Strait) ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਤਦ ਹੀ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਆਪਣੀ ਨੇਵਲ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਹਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਰਾਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਅਸਰ
UKMTO ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, 27 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ Brent Crude $87.38 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0.5% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਖਬਰ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇੰਪੋਰਟ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।