Whalesbook
ਇਸ ਵੱਡੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਕੀ ਮਾਅਨਾ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਡਾਈ-ਅਮੋਨੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ (DAP) ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ 1.35 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇੰਡੀਅਨ ਪੋਟਾਸ਼ ਲਿਮਟਿਡ (IPL) ਵੱਲੋਂ $930-$935 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ CFR 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਵੱਡਾ ਆਰਡਰ, ਈਰਾਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਅਸਰ: ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਟੈਂਡਰ (Tender) ਰਾਹੀਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ DAP ਦਰਾਮਦ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ-ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਤੁਰੰਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਖਰੀਦ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਰੇਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਖਾੜੀ (Gulf) ਦੇ DAP ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ $583 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਅਗਸਤ 2025 ਤੱਕ ਲਗਭਗ $800 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਇਹ ਨਵੀਂ ਦਰਾਮਦ, ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ $667.50 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 39-40% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੇ ਉਪਲਬਧ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਭਾੜੇ (Freight) ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਵਧਦੀਆਂ CFR ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
DAP ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ
ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ DAP ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦਾ 30-50% ਹਿੱਸਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5.97 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ DAP ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ 2025 ਲਈ ਇਸਦੀ ਮੰਗ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। DAP ਦੀ ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਖਰੀਦ, ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਯੂਰੀਆ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਾਮਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਰਹੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ (Middle East) ਸੰਘਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (Strait of Hormuz) ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਖਾਦਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਾਦਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰੀਆ ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ੀ ਖਰਚੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਰੂਟ ਲੰਬੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ, ਮੋਰੋਕੋ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਾਰਡਨ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ DAP ਬਰਾਮਦਕਾਰ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਹਿੱਸਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਬਰਾਮਦ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸੰਕਟ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ 15-20% ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੰਗ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ
ਭਾਰਤ ਖਾਦਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਾਸਫੇਟ (ਲਗਭਗ 90%) ਲਈ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਖਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। OCP ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਦ ਮੋਜ਼ੇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹੀਆਂ, ਤਾਂ ਕਿਸਾਨ ਘੱਟ ਖਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਸਲ ਦੀ ਉਪਜ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਫ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਖਾਦਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਖਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਆਉਟਲੁੱਕ (Outlook)
ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 2026 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ DAP ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੰਗ ਬਣਿਆ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। 2026 ਵਿੱਚ ਖੇਤੀ ਲਾਭਕਾਰੀਤਾ (Profitability) ਲਈ ਖਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖੇਤੀ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਫਸਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਦ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।