OMCs 'ਤੇ ₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਸੰਕਟ: ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ, ਕੀ ਹੁਣ ਵਧਣਗੇ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਭਾਅ?

ਡੂੰਘਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟਾ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੂਨ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਘਾਟਾ ਝੱਲਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਘਾਟਾ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Indian Oil Corporation (IOCL), Bharat Petroleum Corporation (BPCL), ਅਤੇ Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹76,000 ਕਰੋੜ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਥਿਰ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ ₹1,000 ਤੋਂ ₹1,200 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ LPG ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਈਸ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਉਦੋਂ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ (Crude Oil) ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ $113 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਔਸਤ $70 ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਸਟਾਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ

ਇਸ ਵਧਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, OMCs ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਹਾਲੀਆ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। IOCL ਲਗਭਗ ₹155 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ। BPCL ₹420 ਦੇ ਨੇੜੇ (ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ) ਅਤੇ HPCL ₹270 'ਤੇ (ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ) ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ (Investors) ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ - IOCL ਦਾ ₹1.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ, BPCL ਦਾ ਲਗਭਗ ₹1.2 ਲੱਖ ਕਰੋੜ, ਅਤੇ HPCL ਦਾ ₹0.8 ਲੱਖ ਕਰੋੜ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ

ਇਹ ਸੰਕਟ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਯਾਤ (Import) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਰਮੂਜ਼ (Strait of Hormuz) ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਿਘਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਯਾਤ ਖਰਚੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ। ਲਗਭਗ 88% ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ 90% LPG ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਾਰਚ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ₹10 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਨੇ ₹14,000 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਮਾਲੀਆ ਘਾਟਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ OMCs ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ।

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਲੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਸੰਗ

ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, Reliance Industries (RIL) ਅਤੇ Nayara Energy ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। RIL, ਆਪਣੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ-ਬੇਸਡ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ₹20 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੂੰਜੀਕਰਨ (Market Capitalization) ਦੇ ਨਾਲ, OMCs ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, OMCs ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2014-15 ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ, ਆਖਰਕਾਰ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਏ।

OMCs ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਫ੍ਰੀਜ਼ OMCs ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪੂਰਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਨਿੰਗ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਵਿਭਿੰਨ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, IOCL, BPCL, ਅਤੇ HPCL ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਫਾਇਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮੁੱਦੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜੋਖਮ ਜੋ ਛੇਤੀ ਦੂਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਆਮ ਚੋਣਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰ OMCs 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਭਾਵਨਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੁਰੰਤ ਕਦਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਦਾ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ, OMCs ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗਲੋਬਲ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।