ਭਾਰਤ ਦੀ LPG ਸਪਲਾਈ 'ਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ: ਅਮਰੀਕਾ ਬਣਿਆ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ

ਊਰਜਾ ਖਰੀਦ 'ਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ (Geopolitical) ਬਦਲਾਅ

ਸਟਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਖਰੀਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਦਲਣੀ ਪਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਮੱਧ-ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਦਰਾਤ ਘਟਾ ਕੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁੱਲ ਦਰਾਤ ਵਿੱਚ 40% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਾਤ ਮੱਧ-ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ (Propane) ਅਤੇ ਬਿਊਟੇਨ (Butane) ਦੀ ਦਰਾਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਖਰਚਾ

ਮੱਧ-ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Economic Efficiency) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਲਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਗਲਫ ਕੋਸਟ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੂਰੀ ਫਾਰਸੀ ਗਲਫ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਗੈਸ ਕੈਰੀਅਰ (VLGCs) ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਦਰਾਤਕਾਰਾਂ (Importers) ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰੇਟ ਰੇਟ (Freight Rates) ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ (Lead Times) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਅਮਰੀਕਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ (Bear Case)

ਭਾਵੇਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ LPG ਦੀ ਆਮਦ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸੰਸਥਾਗਤ (Institutional) ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਪਲਾਇਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (Maritime Insurance Premiums) ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 6.5% ਸਪਲਾਈ ਗੈਪ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਈਰਾਨੀ ਦਰਾਤ ਦਾ ਵਧਣਾ ਸੰਭਾਵੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ (Regulatory) ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ (Sanctions) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਵਿੱਤ (Trade Financing) ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ-ਭਾਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਮਰੀਕਾ-ਭਾਰਤ ਮਾਰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ (Spot Market) ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ (Panama Canal) 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਤੁਲਨ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਫਰੇਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈਜ (Hedge) ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਟਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਰਮੂਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਾਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ (Exporters) ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇਸ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ VLGC ਦਰਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਰ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਾਅ ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਔਖਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।