Whalesbook
ਲੀਡ, ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਧਾਤੂ, ਦੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ, ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ EVs ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਮਾਰਕੀਟ ਲਗਭਗ 5% ਦੀ CAGR (ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰ) ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੀਡ (ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਟੈਂਡਿਡ ਪ੍ਰੋਡਿਊਸਰ ਰਿਸਪਾਂਸਿਬਿਲਟੀ (EPR) ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੇਸਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਰੂਲਜ਼, ਆਯੋਜਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਰਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਲੀਡ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ Gravita India ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਦਾ 88% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੇ ਲੀਡ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਡ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 236,559 MTPA ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ FY28 ਤੱਕ 700,000 MTPA ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ₹15 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਕੈਪੈਕਸ (Capex) ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। Gravita India ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਰਿਫਾਈਂਡ ਲੀਡ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, Gravita India ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹11,800 ਕਰੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ 30x ਤੋਂ 39x ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Pondy Oxides and Chemicals (POCL) ਵੀ ਲੀਡ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 132,000 MTPA ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਕੇ 204,000 MTPA ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਲੀਡ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲੀਆ ਦਾ 70% ਹਿੱਸਾ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। POCL ਨੇ ਆਪਣੇ ਲੀਡ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਪਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਈ-ਵੇਸਟ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, POCL ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹3,600-₹3,800 ਕਰੋੜ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 31x ਅਤੇ 43x ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਹਾ।
Nile Limited ਲਗਭਗ 107,000 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੀਡ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਲੀਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਐਲੋਏਜ਼ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Nile ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਦਮ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ FY26 ਅਤੇ FY27 ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Nile ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ 7.5x ਤੋਂ 10x ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਡਰਵੈਲੂਏਸ਼ਨ (undervaluation) ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਇਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹441-₹464 ਕਰੋੜ ਸੀ।
ਗਲੋਬਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $49.37 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2030 ਤੱਕ $61.23 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਧਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੰਗ, ਸਖ਼ਤ ਐਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯਮ, ਅਤੇ EVs ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਜ਼ਰੀਆ ਲੀਡ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਆਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। Gravita India, ਆਪਣੀ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵੇਸਟ ਸਟ੍ਰੀਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ POCL, ਆਪਣੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। Nile Limited ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕੂਲਰ ਇਕੋਨਮੀ (circular economy) ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਸਮੁੱਚਾ ਰੁਝਾਨ ਇਹਨਾਂ ਭਾਰਤੀ ਲੀਡ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।