India Fuel Prices: ਮਈ ਮੱਧ ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਮਹਿੰਗਾ! ₹30,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ inflation ਦਾ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ

ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਬੋਝ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ₹30,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ 15 ਮਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮਨ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਧਣ ਦਾ ਖਤਰਾ

ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ (Inflation) 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਇੰਡੈਕਸ (CPI) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ CPI ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 0.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਵਾਧਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (RBI) ਲਈ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ

ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਕਰੂਡ ਆਇਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 85% ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਦਰਾਮਦ (Import) ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਲੋਬਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕਰੂਡ (Brent Crude) ਦਾ ਭਾਅ ਲਗਭਗ $82 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਹੈ। ਇਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੀਮਤ, ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਟੈਕਸ, ਦੇਸ਼ ਅੰਦਰ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। Indian Oil Corporation (IOCL), Bharat Petroleum Corporation (BPCL), ਅਤੇ Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ

ਭਾਰਤੀ OMCs ਲਈ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਹਰ ਵਾਰ ਇਹ ਘਾਟਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 15% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖਰਚੇ ਵੱਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੱਗੇ ਕੀ?

ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਗਲੋਬਲ ਕਰੂਡ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਸਬਸਿਡੀ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।