LPG ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ: ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਛੱਡ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਮੰਗਵਾ ਰਿਹਾ ਭਾਰਤ

ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦਰਾਮਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਸੰਗਠਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (Strait of Hormuz) ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਨੀ ਰਹੇ ਰਵਾਇਤੀ ਖਾੜੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਤਰ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ 77.7% ਦੀ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ 75.5% ਦੀ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਆਪਣੇ 330 ਮਿਲੀਅਨ ਸਰਗਰਮ LPG ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਬੇਸਿਨ (Atlantic Basin) ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ LPG ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 73% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਦਲਾਅ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਗੁੰਝਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੈਂਡਿਡ ਲਾਗਤਾਂ (landed costs) ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮਾਰਜਿਨ ਸੰਕਟ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਸਟਾਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs)—Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, ਅਤੇ Hindustan Petroleum—ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਟੇਲਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਘਰੇਲੂ LPG ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹650 ਦਾ ਘਾਟਾ (under-recovery) ਝੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਪਾੜਾ (profitability gap) ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੈਂਟ ਕਰੂਡ (Brent crude) ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਵੈਰੀ ਲਾਰਜ ਗੈਸ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ (VLGCs) ਲਈ ਫਰੇਟ ਦਰਾਂ ਦੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਕਾਰਨ, OMCs ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਿਮਾਹੀ ਕਮਾਈ ਅਤੇ ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ੀਟ ਲਿਕਵਿਡਿਟੀ (balance sheet liquidity) ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਸਪਲਾਈ-ਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਘਰੇਲੂ ਖਪਤ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਈ ਵਿੱਚ LPG ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 19.2% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਕੋਚਨ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਬੁਕਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪਾਵਾਂ ਨੇ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਘੱਟ-ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਧਦੇ ਸਬੂਤ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ (induction) ਅਤੇ ਪਾਈਪਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (piped natural gas) ਵੱਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਈਆਂ ਲਈ, LPG ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਹੂਲਤ (utility) ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਿਵੇਕਾਸ਼ੀਲ ਖਰਚਾ (discretionary expense) ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੰਸਥਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ

52,000 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਪਲਾਈ ਜੋਖਮ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ (concentration) ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਖਤਰਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। 30-ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ OMCs ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ (working capital commitment) ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਾਗਤਾਂ (procurement costs) ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪਾਟ-ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰਗੋ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਨਿੱਜੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲਤਾ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੀਮਤ-ਨਿਰਧਾਰਨ (political price-setting) ਨਾਲ ਬੱਝੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁੱਕ ਵੈਲਿਊ (book value) ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਾਟੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੰਘੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਿਧੀ (federal compensation mechanisms) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ₹550 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਾਟੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ।