ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ (Export) ਨੇ **12-ਤਿਮਾਹੀ** ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਲੈਨਿੰਗ ਐਂਡ ਐਨਾਲਿਸਿਸ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਜੁਲਾਈ-ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ 11.2% ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ। ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 15.1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਭੇਜਿਆ ਹੈ।
ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਵਾਧੇ ਪਿੱਛੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਿੱਲਤ ਹੈ। ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦਿੱਕਤਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਆਰਥਿਕ ਪਹਿਲੂ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ
ਭਾਰਤ ਲਈ ਇਹ ਬੂਮ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੇ $14.8 ਅਰਬ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ $47.4 ਅਰਬ ਦੇ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, 'ਕ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੈਡ' (ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫਰਕ) ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੁਧਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਨਾਫਾ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (IEA) ਮੁਤਾਬਕ, 2027 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹਾਲਾਤ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ।