ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ ਮਹੀਨੇ ਲਿਕਵੀਫਾਈਡ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (LPG) ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਖਪਤ **2.37 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ** ਰਹੀ, ਪਰ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ **16%** ਘੱਟ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਣ ਦਾ ਅਸਰ
ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ 25 ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪਲਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਮਗਰੋਂ LPG ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 70% ਹੀ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਣ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵਧੀਆਂ ਆਯਾਤਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਾਧਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਿਆ ਹੈ।
ਸਾਲਾਨਾ ਖਪਤ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਵਾਧਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੁਲਾਈ 2026 ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਪਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 16% ਘੱਟ ਹੈ। 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਟਰੇਟ ਆਫ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਿਆ ਸੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
LPG ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 6.5% ਘੱਟ ਕੇ ਲਗਭਗ 8.05 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਹੀ। ਮਾਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਜੁਲਾਈ 2025 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 3.8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 9% ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜੋ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 4% ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 1.5% ਘੱਟ ਕੇ 699,000 ਟਨ ਰਹੀ। ਇਹ ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ATF ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਪਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਕੀ LPG ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਨਸੂਨ ਕਾਰਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।