ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜੂਨ ਮਹੀਨੇ ਕੁੱਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ **3.7%** ਘੱਟ ਕੇ **19.42 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ** ਰਹੀ। ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ LPG ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ **14%** ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਟੂਮੇਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਆਇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੂਨ 'ਚ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ 'ਚ ਆਈ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ
ਭਾਰਤ ਦੀ ਇੰਧਨ ਖਪਤ ਨੇ ਜੂਨ 2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਕੁੱਲ ਮੰਗ 3.7% ਘੱਟ ਕੇ 19.42 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਲੈਨਿੰਗ ਐਂਡ ਐਨਾਲਿਸਿਸ ਸੈੱਲ (PPAC) ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਖਪਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੂਨ 2025 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ 3.1% ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਮੁੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
LPG ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਧਨ 'ਚ ਕਮੀ
ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਲਿਕਵੀਫਾਈਡ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (LPG) ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 14% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 2.19 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਹੀ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਵਿਕਲਪਕ, ਮਹਿੰਗੇ ਆਯਾਤ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧਾਈ ਹੈ। ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ LPG ਦਾ ਆਯਾਤ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਘਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਵਧਿਆ। LPG ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਲ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਲਗਭਗ 20% ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮੀ ਆਈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਮੰਦੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਰੁਝਾਨ
ਆਵਾਜਾਈ ਇੰਧਨ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਮਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3.2% ਘੱਟ ਗਈ, ਪਰ ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 7.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲੀਆ ਮਾਸਿਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਨੇ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 1.4% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮੰਗ 6.2% ਵੱਧ ਰਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਸੂਚਕ
ਉਸਾਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਇੰਧਨਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ। ਬਿਟੂਮੇਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 18% ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 14.7% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਸਾਲਾਨਾ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਡੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤੀ ਜਾਂ ਰਾਜ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨੈਫਥਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 42% ਦੀ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੌਲਯੂਮ ਰੁਝਾਨ ਰਾਜ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਧਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਫਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਲਾਭਕਾਰੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖੀ PPAC ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।