ਭਾਰਤ ਨੇ ਚਾਲੂ ਸਪਲਾਈ ਸਾਲ ਲਈ 800 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਥਾਨੌਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੰਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਤ ਫੀਡਸਟਾਕਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ-ਪੱਖੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚੇ 20% 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਈਥਾਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਮੀਲਪੱਥਰ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਈਥਾਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ 2025-26 ਦੇ ਈਥਾਨੌਲ ਸਪਲਾਈ ਸਾਲ (ESY) ਲਈ 800 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਅੰਕੜਾ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੇਲ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਗੰਨਾ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਤ ਫੀਡਸਟਾਕਸ ਵੱਲ ਬਦਲਾਅ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੁਝਾਨ ਗੰਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਤ ਫੀਡਸਟਾਕਸ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਕੀ ਅਤੇ ਫੂਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (FCI) ਦੇ ਵਾਧੂ ਅਨਾਜ, ਨੇ ਕੁੱਲ 71 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 76% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੰਨੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੁੜ (molasses) ਅਤੇ ਰਸ (juice) ਵਰਗੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਘੱਟ ਕੇ 24% ਰਹਿ ਗਿਆ।
ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੰਡ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਿੱਲਾਂ ਅਕਸਰ ਗੰਨੇ ਨੂੰ ਈਥਾਨੌਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੰਡ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਨਾਜ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿ ਕੇ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਈਥਾਨੌਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਗੰਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ-ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਟਿਲਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੂਗਰ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਗੰਨੇ ਦੀ ਫਸਲ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਮੱਕੀ ਵਰਗੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ।
ਮੰਗ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਈਥਾਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਟੀਚਾ 20% 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਡਿਸਟਿਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਿਸਟਿਲਰੀਆਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਈਥਾਨੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਤ ਈਥਾਨੌਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, ਭੋਜਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਭੋਜਨ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨਾਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ FCI ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜਾ, ਫੀਡਸਟਾਕ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਗੰਨੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੌਨਸੂਨ ਪੈਟਰਨ, ਫਸਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਜਾਂ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭਵਿੱਖੀ ਨੀਤੀ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੰਗ ਮਾਰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਦੂਜਾ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੱਕੀ, ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਡਿਸਟਿਲਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੂਗਰ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ।