ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ FY26 ਦੌਰਾਨ ਤਾਂਬੇ (Copper) ਦੀ ਮੰਗ **2,100 KT** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ **12%** ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ **42%** ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 12% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਦੇਸ਼ ਦੀ GDP ਗਰੋਥ ਤੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਦਾ ਜੋਰ
ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਜ਼ੋਰ ਨੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। FY26 ਦੌਰਾਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ 29% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਨੇ 37 GW ਸੋਲਰ ਅਤੇ 6 GW ਵਿੰਡ ਐਨਰਜੀ ਕੈਪੀਸਿਟੀ ਜੋੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪਈ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੰਗ 14% ਵਧੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਂਬਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 9% ਮਾਰਕੀਟ ਪੈਨੀਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, EV ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਕੁੱਲ 37 KT ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੈਟਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਭਾਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਰਿਫਾਈਂਡ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 23% ਵਧ ਕੇ 704 KT ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਲੋੜ ਦਾ ਸਿਰਫ 58% ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ 42% ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਨੂੰ 274 KT ਸਕ੍ਰੈਪ ਇੰਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ।