ਗ੍ਰੇਨ ਇਥੇਨੌਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (GEMA) ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਥੇਨੌਲ-ਮਿਕਸ ਪੈਟਰੋਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀ ਪੂਰੀ ਰਿਸਰਚ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਹੁਣ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਮੰਗ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਇਥੇਨੌਲ-ਮਿਕਸ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਗ੍ਰੇਨ ਇਥੇਨੌਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (GEMA) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਚੰਦਰ ਕੁਮਾਰ ਜੈਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਥੇਨੌਲ-ਮਿਲਾਏ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹਨ। GEMA ਦਾ ਇਹ ਬਿਆਨ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਿਸਰਚ-ਆਧਾਰਿਤ ਫਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼
GEMA ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਨੀਤੀ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਥੇਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਉਪਭੋਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ NITI Aayog ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਮੁਤਾਬਕ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ 2% ਤੋਂ 4% ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਫਿਊਲ 'ਤੇ।
ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਤੁਲਨ
ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੱਖੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਇਥੇਨੌਲ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 1,800 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ 1,200 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ੂਗਰ ਅਤੇ ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਿਤ ਇਥੇਨੌਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰੋਲਆਊਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ E85 ਫਿਊਲ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਥੇਨੌਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਅਗਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਿਟੇਲ ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਫਿਊਲ ਵੰਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਇਥੇਨੌਲ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਪਣਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।