ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2026 ਦਰਮਿਆਨ Dry Bulk Freight Rates ਵਿੱਚ 36% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪਿਛਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਭਾੜੇ 'ਚ ਆਈ ਵੱਡੀ ਤੇਜ਼ੀ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ 'ਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆਈ (Shipping) ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ ਅਸਮਾਨੀਂ ਛੂਹ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Dry Bulk Freight Rates ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 36% ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਾਂ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ (Crude Oil) ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ-ਈਰਾਨ ਵਿਚਾਲੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਤਣਾਅ ਹੈ।
Bank of Baroda Research ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। Supramax index, ਜੋ ਅਨਾਜ, ਕੋਲਾ, ਖਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ-ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 44% ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Capesize index (ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਲੋਹਾ-ਐਸ਼ਕ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼) 38% ਅਤੇ Panamax index 22% ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ?
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ: ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (Strait of Hormuz) ਵਰਗੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਚ ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਲੰਬੇ ਰੂਟ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਕਮੋਡਿਟੀਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ: ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ (Commodities) ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਰੂਟਾਂ ਕਾਰਨ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕਿਰਾਇਆ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਮੋਡਿਟੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਦੇ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਅਸਰ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ 'ਚ ਕਮੋਡਿਟੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਲੋਹਾ-ਐਸ਼ਕ, ਕੋਲਾ ਜਾਂ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ (Import) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤਾਂ (Input Costs) ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (Supply Chain) ਰਾਹੀਂ ਖਰਚੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਸਰ
ਇਸਦਾ ਅਸਰ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂ.ਐਸ.-ਈਰਾਨ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤੇਲ (Aviation Fuel) ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ (Air Cargo) ਦੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਜੂਨ 2026 ਦਰਮਿਆਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਮਾਲ ਢੋਆਈ (Road Freight) ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਵਧਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ Freight Rates ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ (Profit Margin) ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।