The Aluminium Secondary Manufacturers Association (ASMA) ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ 'ਤੇ ਲੱਗਦੀ ਇੰਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀ (Import Duty) ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ (Downstream) ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਹਿੰਗੇ ਭਾਅ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੀ ਹੈ ਮਾਮਲਾ?
Aluminium Secondary Manufacturers Association (ASMA) ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਕ੍ਰੈਪ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਬੇਸਿਕ ਕਸਟਮਸ ਡਿਊਟੀ (Basic Customs Duty) ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ 7.5% ਡਿਊਟੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਕ੍ਰੈਪ 'ਤੇ 2.5% ਟੈਕਸ ਹੈ। ASMA ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੈਕਸ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸੈਕਟਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮ, ਲਘੂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉੱਦਮ (MSMEs) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਕੀ ਪਵੇਗਾ ਅਸਰ?
ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ (Finished Goods) ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਖਰਚੇ ਦਾ 80% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ASMA ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੰਪੋਰਟ ਦੀ ਲੈਂਡਿਡ ਕੋਸਟ (Landed Cost) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਊਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਹ ਡਿਊਟੀਆਂ ਹਟਾ ਕੇ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ (Procurement Costs) ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਸਰ (Impact on Capacity Utilization)
ਭਾਰਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸੈਕਟਰ—ਜੋ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ, ਫੋਇਲਾਂ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੈਲਿਊ-ਐਡਿਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ—ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ (Installed Capacity) ਦਾ ਸਿਰਫ 50-55% ਹੀ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਇਸ ਵਿਹਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਦਰਭ (Trade-off and Regulatory Context)
ਇੰਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਦਮ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਸਤੀ ਦਰਾਮਦ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੈਲਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਟੈਰਿਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੈਟਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੈਲਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਜੋ ਵੈਲਿਊ ਐਡੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਡਿਊਟੀਆਂ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰਕਾਰੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਮੋਡਿਟੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਧਾਤ-ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਨੂੰ ਨੀਤੀ-ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਾਊਨਸਟਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਮਾਰਜਿਨ ਟੇਲਵਿੰਡ (Margin Tailwind) ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹਨਾਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗਾ। ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀਯੋਗ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਸੋਧਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Finance) ਦੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।