ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫਰਮ Nomura ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਦਿੱਗਜਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਭਰੋਸਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਅਤੇ Rebar ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਅਗਸਤ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਖਪਤ **3.9%** ਵਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਧਦਾ ਹੋਇਆ ਦਰਾਮਦ (Import) ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਮਾਹੌਲ
Nomura ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ Tata Steel, JSW Steel ਅਤੇ Jindal Steel ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ FY27 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਧ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Rebar ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। 25 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ Rebar ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ₹1,650 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ₹62,100 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ HRC ਕੀਮਤਾਂ ₹63,800 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਸਥਿਰ ਹਨ।
ਮਾਰਜਿਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਕੰਟਰੋਲ
ਗਲੋਬਲ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। HRC ਲਈ ਸਪਾਟ ਮਾਰਜਿਨ ਲਗਭਗ ₹37,540 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਆਇਰਨ ਓਰ $91 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਇੰਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ (Coking Coal) ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਕੇ $276 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਆ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇੰਪੋਰਟ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਭਾਵੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ (Import) 8% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 0.72 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਸਸਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੀਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਪੋਰਟ ਵੌਲਯੂਮ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।