Nomura ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ RAW MATERIAL ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ FY27 ਦੀ ਦੂਜੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰਸ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) ਘਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਨੇ Mahindra & Mahindra ਅਤੇ Ather Energy ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ EV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਔਖੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। Nomura ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਕਮੋਡਿਟੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ ਕਾਰਨ FY27 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਦਾ ਬੋਝ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਹੜੇ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਰ?
Nomura ਅਨੁਸਾਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਅਸਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਚਲਦਿਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਸੋਚਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
EV ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਦਾਅ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, Nomura ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਜਤਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਬਣਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ 7% ਅਤੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ 11% ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਅਡਾਪਸ਼ਨ ਰੇਟ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ Mahindra & Mahindra ਅਤੇ Ather Energy ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਸੰਕੇਤ?
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। Ather, TVS Motor ਅਤੇ Eicher Motors ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Ashok Leyland ਅਤੇ Tata Motors ਦੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ Sona Comstar, Bharat Forge ਅਤੇ Motherson ਵਰਗੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Balkrishna Industries ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ ਘੱਟ ਹਨ।