ਸਤੰਬਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ HRC ਅਤੇ CRC ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ **4 ਸਾਲਾਂ** ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਨਜ਼ਰ ਹੈ।
ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹਲਚਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। Hot Rolled Coil (HRC) ਦੀ ਕੀਮਤ ₹62,000 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 7% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ Cold Rolled Coil (CRC) ਦੇ ਭਾਅ 8% ਵਧ ਕੇ ₹70,500 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਰੀਬਾਰ (rebar) ਦੀ ਕੀਮਤ ਜੂਨ ਦੇ ₹48,850 ਤੋਂ ਸੁਧਰ ਕੇ ₹56,800 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡਸਟਰੀ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਸੇਲਜ਼ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ (coking coal), ਜੋ ਸਟੀਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਜੂਨ ਦੇ $260 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ $300 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ $10 ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖਰਚੇ ਨੂੰ $7 ਤੋਂ $8 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਫਾਇਦਾ
JSW Steel ਅਤੇ Tata Steel ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ (Captive raw materials) ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ (Vertical Integration) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣਗੀਆਂ? ਜੇਕਰ ਮਾਨਸੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਆਰਟਰਲੀ ਨਤੀਜੇ ਹੀ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।