ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (Major Ports) ਨੇ **7%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ-ਇੰਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਡ **18%** ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ Adani Ports ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ **19%** ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰੋਥ ਦਿਖਾਈ ਹੈ।
ਅਗਸਤ 2026 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ 132% ਦਾ ਭਾਰੀ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬਖੂਬੀ ਨਿਭਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਥ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਰਨ ਓਰ (Iron Ore) ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 30% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵੋਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 6% ਅਤੇ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Adani Ports ਦਾ ਅਸਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸੁਸਤੀ
Adani Ports and Special Economic Zone Limited ਨੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 19% ਦੀ ਗ੍ਰੋਥ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਧਰ, ਰੋਡ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੈਵੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ 40% ਵਧੀਆਂ ਹਨ।
ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਦਾ ਹਾਲ
ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 39% ਦੀ ਗ੍ਰੋਥ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੀਆਂ, ਜਦਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ 8% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਵਪਾਰ 22% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ UAE ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ 17% ਤੋਂ 26% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।