ਬੀਮਾ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ: SC ਨੇ ਵਧਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਕਵਰ ਦੀ ਮਿਆਦ!

BANKINGFINANCE
Whalesbook Logo
AuthorKabir Saluja|Published at:
ਬੀਮਾ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ: SC ਨੇ ਵਧਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਕਵਰ ਦੀ ਮਿਆਦ!

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ (SC) ਵੱਲੋਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਮੋਟਰ ਬੀਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 6 ਸਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਨਰਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ।

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਚ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਧਾ

5 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜਨਰਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ New India Assurance, Go Digit General Insurance, ਅਤੇ ICICI Lombard ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ 4 ਅਗਸਤ ਦੇ ਉਸ ਹੁਕਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ (TP) ਮੋਟਰ ਬੀਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਹੁਣ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 4 ਸਾਲ ਦਾ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਬੀਮਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ 3 ਸਾਲ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੇਂ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਿਆਦ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 6 ਸਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 56% ਅਣ-ਬੀਮਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ 'ਨੋ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ, ਨੋ ਫਿਊਲ' (ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ, ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ) ਦੇ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਵੈਧ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਕੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲ ਸਕੇ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋਖਮ

ਬੀਮਾ ਮਿਆਦ ਵਧਣ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਮਿਆਦ ਕਾਰਨ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਵੀ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਮਿਆਦਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਲੇਮ ਰੇਸ਼ੋ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

'ਨੋ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ, ਨੋ ਫਿਊਲ' ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਬੀਮਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ (IRDAI) ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਪਡੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.