InterGlobe Aviation 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ Q2 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਧਦੇ Jet Fuel ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕੇਗਾ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਭਰਿਆ ਸਮਾਂ
InterGlobe Aviation ਲਈ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਦਾ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਿੱਲੀ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ 25% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰਚੇ ਫਿਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ 'ਤੇ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ
ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਭਾਅ ਵਧਾ ਕੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕੇਗੀ?
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
IndiGo ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਕਾਨਮੀ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਾਂ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹਨ:
- ਫਿਊਲ ਹੇਜਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ: IndiGo ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਰੁਪਏ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ: ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਨਟੇਨੈਂਸ ਵਰਗੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰਚੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮੁਸੀਬਤ ਹੈ।
- ਫਲੀਟ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ: ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ A350 ਵਰਗੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਗੁੰਝਲਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।