ਨਵੇਂ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਬੀਮਾ ਕਲੇਮ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ (ICE) ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ **14%** ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੀਮਤ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਮੌਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਖਰਚਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦਾ ਐਵਰੇਜ ਕਲੇਮ ਸਾਈਜ਼ ₹41,543 ਹੈ, ਜਦਕਿ ਆਮ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ₹36,185 ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ 14% ਦੇ ਅੰਤਰ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ EV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਦਾ 40% ਤੋਂ 60% ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਤੇ ਮੌਨਸੂਨ ਦੀ ਮਾਰ
ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਡੈਮੇਜ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਖਰਚਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਲੇਮ ਦਾ ਖਰਚਾ ₹65,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ
ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਰਕਾਰ EVs 'ਤੇ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ 15% ਦੀ ਛੋਟ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਕਲੇਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਹੁਣ EV ਮਾਲਕ 'ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ' ਅਤੇ 'ਜ਼ੀਰੋ-ਡੈਪਰੀਸੀਏਸ਼ਨ' ਵਰਗੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡ-ਆਨ ਲੈਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੀਅਰ-2 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 33 ਕਲੇਮ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਗੱਡੀਆਂ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਟੀਅਰ-1 ਸ਼ਹਿਰਾਂ (30 ਪ੍ਰਤੀ 100) ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।