Ambit Capital ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਮਾਰਕੀਟ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਾਰਨ ਮੰਦੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਨੇ NTPC ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਜਤਾਇਆ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ 'ਚ ਮੰਦੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ
Ambit Capital ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ 'ਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਦੇਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 5 GWh ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) ਜੁੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਅਥਾਰਟੀ (CEA) ਦੇ FY27 ਲਈ 23 GWh ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ $80 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ $15 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ (Degradation) ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਖਪਤ (Auxiliary Power Consumption) ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁੰਝਲਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਖੋਰਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਤੇ ਰਾਜਸਥਾਨ ਵਰਗੇ ਰਾਜ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
NTPC ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ
ਇਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Ambit Capital NTPC 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਭਰੋਸਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਨੇ ਇਸ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ NTPC ਦਾ ਭਵਿੱਵਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇੰਸੈਂਟਿਵ (PLI) 'ਚ ਦੇਰੀ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵੈਲਯੂ ਚੇਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੱਖ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇੰਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਸਕੀਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਰਿਲਾਇੰਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ 'ਚ ਦੋ ਸਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੰਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Ola Electric Mobility ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। Exide Industries ਵੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਿਸੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਈ ਗਈ ਵਿਯੇਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਰਮ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚੇਬਲ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ (FDRE) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਮਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ।