Adani Ports and SEZ ਨੇ ਅਗਸਤ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ **19.3%** ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ ਕੁਆਰਟਰ ਦੀ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਕਵਰੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ FY31 ਤੱਕ **1 ਅਰਬ ਟਨ** ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੋ ਵੋਲਯੂਮ ਵਿੱਚ 19.3% ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਜੂਨ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ FY31 ਤੱਕ 1 ਅਰਬ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
APSEZ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਖੁਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੀਹੈਂਸਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਤਹਿਤ:
- ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ: 136 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਰੇਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨ: ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 132 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 200 ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ: ਸਪੇਸ ਨੂੰ 3.1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੇ ਕੈਪੀਟਲ ਖਰਚੇ (Capex) ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਜਿਨ ਸਟੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਨਜ਼ਰੀਆ
FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹6,500 ਕਰੋੜ ਦਾ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 19% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ₹25,000 ਤੋਂ ₹26,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦੀ ਗਾਈਡੈਂਸ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫਰਮਾਂ ਇਸ ਦੀ ਗਰੋਥ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵੋਲੇਟਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਰ ਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।