Whalesbook
ਚੇਨਈ-ਬੇਸਡ EV ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਰੈਪਟੀ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਪਾਰਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 8,000 ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2,000 ਬਾਈਕਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਾਰਚ ਤੱਕ 300 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਾਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਪਬਲਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਾਂ (CCS2) ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, 36 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ 240V ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਰੈਪਟੀ ਨੇ ₹50 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ 40 ਏਕੜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ $20 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਰਾਊਂਡ ਫਾਈਨਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਚੇਨਈ-ਬੇਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਰੈਪਟੀ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਂਚ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੀਡੀਆ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਰੈਪਟੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ-2 ਅਤੇ ਟਾਇਰ-3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ, ਲਗਭਗ 8,000 ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 300 ਬਾਈਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,000 ਬਾਈਕਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਚੇਨਈ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਕੋਚੀ ਅਤੇ ਪੁਣੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਰੈਪਟੀ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (R&D) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਪਟੀ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ (USP) ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ। ₹2.55 ਲੱਖ ਦੀ ਆਨ-ਰੋਡ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, 240V ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ 48V-72V ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵੱਖਰਾਪਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ CCS2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੈਪਟੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਘਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰਫ 36 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੈਪਟੀ ਨੇ ₹40 ਕਰੋੜ ਇਕੁਇਟੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ₹10 ਕਰੋੜ ਕਰਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੈਂਚਰ ਕੈਪੀਟਲ ਫਰਮਾਂ, ਫੈਮਿਲੀ ਆਫਿਸਾਂ, ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ $20 ਮਿਲੀਅਨ (₹165 ਕਰੋੜ) ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਬੋਰਡ (TDB), ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਫੰਡਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ EV ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ OEM ਬਣ ਗਈ।
ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਇਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਬਜ਼ਾਰ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਇਹ ਪੂੰਜੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 9,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਚੇਯਾਰ ਵਿੱਚ 40 ਏਕੜ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ 70,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੀ EV ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਲਈ ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਰੈਪਟੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਧ ਰਹੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਫਲ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੈਪਟੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫੋਕਸ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
