ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਆਟੋ ਵਿਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ: ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨੇ ਛੋਟੀਆਂ SUVs ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਮਿਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ

ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਾਲੀਆ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ (SUV), ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਉਭਰੀਆਂ ਹਨ। 2025 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ 30.4% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 27.1% ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 24% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 21.9% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਚੀਫ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਫ਼ਸਰ, ਤਰੁਣ ਗਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਟੈਕਸ ਬਦਲਾਅ ਕੰਪੈਕਟ SUVਜ਼ ਦੀ ਵੈਲਿਊ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ SUVਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਸੰਦ ਵਧੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਤੰਬਰ-ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ SUVਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 56.9% ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ 54.4% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਅਫ਼ਸਰ, ਪਾਰਥੋ ਬੈਨਰਜੀ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ Alto K10, S-Presso, Wagon R, ਅਤੇ Celerio ਵਰਗੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਿਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਵਧੀ ਹੈ। GST ਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਮਿਨੀ ਕਾਰ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ 16.7% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 20.5% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਸਰ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਉਤਪਾਦ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। SUVਜ਼ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਈ ਮੰਗ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਸਮੁੱਚੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।