ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿਉਹਾਰੀ ਰੁਝਾਨ ਮਿਲੇ-ਜੁਲੇ: PVs ਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਅੱਪ, ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਪਿੱਛੇ।

ਨੋਮੁਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖੇ ਗਏ। ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ (PVs) ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ PV ਵਾਲੀਅਮ ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 3% ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਹੈਵੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ (MHCVs) ਨੇ ਲਗਭਗ 2% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ (2Ws) ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗੁਡਸ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਟੈਕਸ (GST) ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, PVs ਅਤੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ MHCV ਦੀ ਮੰਗ ਸਥਿਰ ਰਹੀ। ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਡਿਜਿਟ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਤਿਉਹਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ GST ਲਾਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ PV ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ (teens) ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਰਿਟੇਲ (retail) ਡਾਟਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਮੰਗ (pent-up demand) ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ 27 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਤਿਉਹਾਰੀ ਡਾਟਾ ਨੇ PVs ਅਤੇ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ 5-6% ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।

PV ਹੋਲਸੇਲ (wholesales) ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 3% ਸੀ, ਪਰ PV ਰਿਟੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਨੇ 14% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿਖਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਘੱਟ ਦਿਨ ਹੋਲਸੇਲ ਡਿਸਪੈਚ (wholesale dispatches) ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੀਲਰ ਇਨਵੈਂਟਰੀ (dealer inventory) ਵਾਲੇ ਓਰੀਜਨਲ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (OEMs) ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਟੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਤੇਜ਼ GST ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ FY26 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਮੱਧ-ਦਸ (mid-teens) ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੁੱਚੇ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾ। ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2026 ਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ।