ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ

ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨਿਰਮਾਤਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਵਰਗੀਆਂ ਦੇਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, BYD, ਚੀਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ MG Motor (JSW MG Motor India), ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ Volvo (ਸਵੀਡਿਸ਼ ਵਿਰਾਸਤ) ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 33% ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦਿਲ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫੀਚਰਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।

JSW MG Motor India ਦੇ ਚੀਫ਼ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਆਫਿਸਰ, ਵਿਨੈ ਰੈਨਾ ਨੇ ਗਾਹਕ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਵੀਨਤਾ (customer-centric innovations) ਅਤੇ ਸਥਾਨਕੀਕਰਨ (localization) ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। "ਸਥਾਨਕੀਕਰਨ," ਰੈਨਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, "ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ." ਗਲੋਬਲ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

BYD, ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ EV ਲੀਡਰ, ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ (commercial fleets) ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ Geely ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ Volvo Cars ਨੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ Volvo Car India ਦੇ MD, ਜੋਤੀ ਮਲਹੋਤਰਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (electrification) 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਤੇਜ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ." Volvo ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ (assemble) ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2019 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (BEV) ਵਿਕਰੀ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 57,260 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ Jato Dynamics ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 33% ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ EV ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ BEV ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਤਾਰੀਖ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ 101,724 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। Jato Dynamics ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਰਵੀ ਭਾਟੀਆ ਨੇ ਇਸ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ "ਸਥਾਨਕੀਕਰਨ, ਕਿਫਾਇਤੀ, ਵਿਆਪਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ FAME-II ਅਤੇ PLI ਵਰਗੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਤੁਲਨ" ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

Impact

ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਭਾਰਤੀ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ, ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰਤੀ EV ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਨਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਫੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ (market dynamics) ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

Impact Rating: 7/10.

Difficult Terms

• BEV (Battery Electric Vehicle): A type of electric vehicle that uses only electricity from a rechargeable battery to power its motor. It does not have an internal combustion engine.
• Localisation: The process of adapting products, services, or manufacturing to suit the needs and regulations of a specific local market. In the automotive context, it involves manufacturing vehicles and sourcing components within the country of sale.
• SAIC Motor: Shanghai Automotive Industry Corporation, a major Chinese state-owned automotive manufacturing company that owns MG Motor.
• Geely: Zhejiang Geely Holding Group, a Chinese privately owned automotive company that owns several global brands, including Volvo Cars.
• Jato Dynamics: A global automotive market research and intelligence firm that provides data and analysis on vehicle sales, specifications, and industry trends.
• FAME-II: Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles, Phase II. This is an Indian government scheme aimed at encouraging the adoption of electric and hybrid vehicles by providing subsidies and supporting infrastructure development.
• PLI: Production Linked Incentive. This is a scheme introduced by the Indian government to encourage domestic manufacturing and increase exports by providing financial incentives to companies based on their incremental sales of manufactured goods.