ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ MD ਵੱਲੋਂ ਉਤਸਰਜਨ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਏਕਤਾ ਦੀ ਅਪੀਲ
Auto
|
Updated on 07 Nov 2025, 12:19 am
Reviewed By
Simar Singh | Whalesbook News Team
Short Description:
▶
Stocks Mentioned:
Detailed Coverage:
ਮਰਹੂਮ ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਅਤੇ ਓਸਾਮੂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਹਿਸਾਸ਼ੀ ਤਾਕੇਉਚੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲਾਬੀ SIAM ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਸ਼ੈਲੇਸ਼ ਚੰਦਰਾ ਨੂੰ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਐਵਰੇਜ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੀਂਸੀ III (CAFE III) ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕਮੁੱਠ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤਾਕੇਉਚੀ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਲਈ, ਤਾਕੇਉਚੀ ਨੇ ਇੱਕ 'ਕਵਿਡ ਪ੍ਰੋ ਕੁਓ' (quid pro quo) ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ: ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, CAFE III ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (CVs) ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਉਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਸਮਾਲ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਲਈ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਛੋਟੇ CVs ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਕਾਰਨ SIAM ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਫਟ CAFE III ਨਿਯਮਾਂ, ਜੋ 25 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, 'ਤੇ ਇੱਕਮੁੱਠ ਜਵਾਬ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।
ਤਾਕੇਉਚੀ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ CAFE III ਅਧੀਨ, ਲਗਭਗ 1,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਤਸਰਜਨ ਟੀਚੇ, ਲਗਭਗ 2,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਸਹਿਜ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਧਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਮਾਜ ਅਤੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਉਤਸਰਜਨ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਛੋਟੀਆਂ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ: 8/10
Insurance Sector
IRDAI ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਗੈਪ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਬੀਮਾ-ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ
IRDAI ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਗੈਪ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਬੀਮਾ-ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ
Crypto Sector
A reality check for India's AI crypto rally
