Honda ਨੇ EV ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰਨ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਅਨੁਮਾਨ 21% ਘਟਾਇਆ

Honda Motor, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਮਾਰਚ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਫਿਟ (operating profit) ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ 21% ਘਟਾ ਕੇ 550 ਬਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ($3.65 ਬਿਲੀਅਨ) ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ 700 ਬਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ਸੀ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੋਧ ਉਦੋਂ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 224 ਬਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ਦੇ ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਵੱਡੇ ਖਰਚਿਆਂ (one-time expenses) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Honda ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ (incentives) ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, Honda ਨੇ 2030 ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਗਲੋਬਲ EV ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 30% ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 20% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਏਸ਼ੀਆ (ਚੀਨ ਸਮੇਤ) ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵੀ 1.09 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 925,000 ਵਾਹਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ-ਸਤੰਬਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, Honda ਨੇ 25% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ 194 ਬਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਫਿਟ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾ. Impact ਇਹ ਖ਼ਬਰ Honda ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ। ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ EV ਵਿਕਰੀ ਟੀਚਾ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਜਾਂ ਵਧੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਰਜਿਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਸਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕਮੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Nexperia chips ਦਾ ਖਾਸ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. Difficult terms explained: electric vehicle costs (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਗਤਾਂ): ਇਹ ਉਹ ਖਰਚੇ ਹਨ ਜੋ Honda ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। operating profit (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਫਿਟ): ਇਹ ਉਹ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਵਿਆਜ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। incentives (ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ): ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਲਾਭ। ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। fiscal year (ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ): ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। Honda ਲਈ, ਇਹ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।