GST ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ SUV ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ

ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲਜ਼ (SUVs) ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਸ (GST) ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਚੀਫ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਆਫੀਸਰ ਤਰੁਣ ਗਰਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਹੁਣ SUV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ-ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 22.4% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 20% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, SUV ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.

GST ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ.

ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ SUV ਨੂੰ "ਦੇਸ਼ ਦਾ ਫੈਸ਼ਨ" (toast of the nation) ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ SUV ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 71% ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਇਹ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪੈਕਟ SUV, Venue ਦਾ ਅਪਡੇਟਡ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 1,500 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ FY30 ਤੱਕ MPV, ਆਫ-ਰੋਡ SUV ਅਤੇ 2027 ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਸਮੇਤ 26 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 45,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੈਨੀਸਿਸ (Genesis) ਵੀ 2027 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹੁੰਡਈ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸਮੇਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾ ਕੇ EV (Electric Vehicle) ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਅਸਰ: ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਮਜ਼ਬੂਤ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਨ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।