Volvo Car India ਆਪਣੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (PHEV) ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ **40%** ਟੈਕਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ (EVs) 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ **5%** GST ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
Volvo Car India ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ (PHEV) 'ਤੇ 40% ਟੈਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ (BEVs) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 5% GST ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਇਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 25% ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV, EX90, ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਕਸ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੂਝਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਦੀ ਕਾਰਨ Volvo ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2026 ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਗਾਈਡੈਂਸ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਲਗਭਗ ਤੈਅ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ।