ਭਾਰਤ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। UltraTech Cement ਅਤੇ Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) ਨੇ FY27 ਤੱਕ ਲਗਭਗ **2,000** ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿੱਥਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ UltraTech Cement ਅਤੇ JNPA ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੀ ਹੈ ਵੱਡਾ ਪਲਾਨ?
UltraTech Cement ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2026 ਤੱਕ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉੱਧਰ, JNPA ਆਪਣੀ 600 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚੋਂ 90% ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 2,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਖਰਚੇ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹80 ਲੱਖ ਤੋਂ ₹1.1 ਕਰੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ₹30 ਲੱਖ ਤੋਂ ₹60 ਲੱਖ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2 ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ UltraTech Cement ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.8% ਤੋਂ 1.9% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਫਿਊਲ ਖਰਚੇ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।