ਟੂ-ਵੀਲਰ ABS ਲਾਜ਼ਮੀ: Bajaj, Hero, TVS ਦਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ! ਕੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ?

ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਟੂ-ਵੀਲਰਜ਼ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ABS ਸਿਰਫ਼ 125cc ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਬਾਈਨਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CBS) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ, ਵਿਕੀਆਂ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਟੂ-ਵੀਲਰਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਭਗ 16% ਵਿੱਚ ABS ਲੱਗਾ ਸੀ। Bajaj Auto, Hero MotoCorp, ਅਤੇ TVS Motor Company ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸੁਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM) ਦੇ ਨਾਲ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ABS ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ₹3,000 ਤੋਂ ₹6,000 ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। SIAM ਨੇ ਇੱਕ ਅਡਵਾਂਸਡ CBS ਦਾ ਬਦਲ ਵੀ ਸੁਝਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ 11 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਢਿੱਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Bosch, Continental, ਅਤੇ Endurance Technologies ਵਰਗੇ ABS ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰ, ECU ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ASEAN ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 12-18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰੋਲਆਊਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਥਾਨਕੀਕਰਨ (localization) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.
Impact: ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ABS ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
Rating: 8/10