Toyota Kirloskar Motor ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ **1,00,000** ਯੂਨਿਟਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। **2027** ਤੱਕ ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ **2029** ਤੱਕ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਵੇਟਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
Toyota Kirloskar Motor (TKM) ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਬਿਦਾਦੀ ਸਥਿਤ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ 2027 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਸਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 1,00,000 ਯੂਨਿਟਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਕੰਪਨੀ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਬਿਡਕਿਨ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ 2029 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 'Innova HyCross' ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹6.99 ਲੱਖ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਵੀਂ Glanza ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Toyota Kirloskar Motor ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ Toyota Motor Corporation ਦੀ 89% ਅਤੇ Kirloskar Systems Limited ਦੀ 11% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ।
ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਚੈਲੇਂਜ
ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ (Raw Material) ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹਨ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਲਾਗਤ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਦੀ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਮਜਬੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।