Whalesbook
ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਮੁੱਲ ਘਟਣ ਨੇ ਟੋਯੋਟਾ ਕਿਰਲੋਸਕਰ ਮੋਟਰ (TKM) ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। TKM ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਤਾਦਾਸ਼ੀ ਅਸਾਜ਼ੂਮਾ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਇਆ ਸਥਾਨਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੁਦਰਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ TKM ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, 'ਅਰਬਨ ਕਰੂਜ਼ਰ ਏਬੇਲਾ' ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ 'eVitara' ਦਾ ਰੀਬੈਜਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਗੱਠਜੋੜ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 42% ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ FY25 ਵਿੱਚ 37,221 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 17% ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਜੋ 3.5 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। TKM ਦੇ ਕੰਟਰੀ ਹੈੱਡ ਵਿਕਰਮ ਗੁਲਾਟੀ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਵਧਦਾ ਮਹੱਤਵ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਾਅ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, ਟੋਯੋਟਾ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸਾਜ਼ੂਮਾ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੂਲ ਅਤੇ 500+ ਸਰਵਿਸ ਆਊਟਲੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ EV ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਇਹ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ, EV ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟੋਯੋਟਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਵੀ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸ਼ੋਰਡ ਬਾਇਬੈਕ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਏ-ਸਰਵਿਸ ਵਿਕਲਪ, ਤਾਂ ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਿੱਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ EV ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ, ਗੁਲਾਟੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਸ (GST) ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਸ ਨੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕਲੀਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ (clean technologies) ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ (new energy vehicles) ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।