ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਫ਼ੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ 1,200 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਮਿਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਭਾਰਤ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ, FY26 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1,500 ਪੱਕੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ Y ਲਈ ਲਗਭਗ 600 ਆਰਡਰ ਦੱਸੇ ਸਨ।
ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਦਿੱਲੀ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਅਤੇ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੇਲਜ਼-ਕਮ-ਸਰਵਿਸ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ-NCR ਖੇਤਰ ਨੇ 500 ਤੋਂ 600 ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਨੀ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਕਿੰਗ ਨੰਬਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਾਹਕ ਰੁਚੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਟੈਸਲਾ ਇੰਡੀਆ ਮੋਟਰਜ਼ ਐਂਡ ਐਨਰਜੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ FY26 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 231 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ 143,448 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, BMW ਅਤੇ Audi ਵਰਗੇ ਸਥਾਪਿਤ ਲਗਜ਼ਰੀ EV ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ EV ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ Tata Motors ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰੀਖਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਹਾਣੀ-ਬਿਆਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ BYD ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਤੀ ਡੂੰਘੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਟੈਸਲਾ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮਿਅਮ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।