Tata Motors ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ compact sedan 'Aeris' ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ Xpress ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਲਾਨਾ **3.5 ਲੱਖ** ਯੂਨਿਟਸ ਵਾਲੀ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ CNG ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਦਮ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Tata Motors ਹੁਣ sedan ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ Xpress ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਵੀਂ 'Aeris' ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ (Private buyers) ਦੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ SUV ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਪਰ compact sedan ਸੈਗਮੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਸਾਲ 3.5 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
CNG ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਦਾਅ
ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ CNG ਦੀ ਮੰਗ 60% ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20-25% ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ Tata Motors ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ CNG ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। Aeris ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ CNG ਦੋਵਾਂ ਵਰਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਲਹਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (EV) ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਪੱਕੇ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
Maruti Suzuki ਅਤੇ Hyundai ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਾਹਕ SUV ਛੱਡ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ Sedan ਵੱਲ ਮੁੜਨਗੇ? ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 'Punch' ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕਾਬਲੇ (Internal Cannibalization) ਦਾ ਵੀ ਡਰ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।