Whalesbook
ਭਾਰਤ-EU ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਐਗਰੀਮੈਂਟ (FTA) ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ TVS ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਮੁੱਲ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ-ਪਰੀਖਣ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 61 ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਸ-ਟੂ-ਅਰਨਿੰਗ (P/E) ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੀ TVS ਮੋਟਰ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ ₹3,734 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਇਹ ਸਟਾਕ, ਲਗਭਗ ₹1.77 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਸੱਟਾ
ਮੌਕਾ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। TVS ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ 2013 ਤੋਂ BMW Motorrad ਲਈ ਸਬ-500cc ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ ਹੋਸੂਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ BMW G 310 R ਅਤੇ TVS Apache RR 310 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਾਬਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। FTA ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, TVS ਆਪਣੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਭਪਾਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੁਦਰਸ਼ਨ ਵੇਣੂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਯਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਲੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੁੱਲ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਅੰਤਰ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਲ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਚਰਚਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। TVS ਮੋਟਰ ਦਾ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ P/E ਅਨੁਪਾਤ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। Bajaj Auto, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਲਗਭਗ 32 P/E 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Hero MotoCorp, ਘਰੇਲੂ ਵਾਲੀਅਮ ਲੀਡਰ, ਲਗਭਗ 21 P/E ਮਲਟੀਪਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ EU FTA ਵਰਗੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਭਵਿੱਖੀ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਅਮਲ ਹੁਣ ਇਸ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 28% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰਿਟਰਨ ਆਨ ਇਕੁਇਟੀ (ROE) ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੋ-ਧਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਤਲਵਾਰ
FTA ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ TVS ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲੇਗੀ। ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 110% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੇਣੂ ਆਯਾਤ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਮੁਕਾਬਲਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ 'ਖਰੀਦੋ' ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਟੀਚੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੋਕਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਲਾਭ ਘਰੇਲੂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।