Whalesbook
TVS Motor Company ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ (E2W) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਗਭਗ 3,30,145 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 39% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਲੱਖ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਡਿਸਰਪਟਿਵ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ।
Bajaj Auto ਨੇ ਲਗਭਗ 2,76,518 ਯੂਨਿਟਸ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ Ather Energy ਲਗਭਗ 2,29,565 ਯੂਨਿਟਸ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਪਲਾਇਰ ਲੀਵਰੇਜ, ਵਿਆਪਕ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਰਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਜਿੱਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਹੁਣ 'ਫੈਮਿਲੀ ਮੋਬਿਲਿਟੀ' ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। TVS ਦੇ iQube, Bajaj ਦੇ Chetak, ਅਤੇ Ather ਦੇ Rizta ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
E2W ਰਿਟੇਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ FY26 ਵਿੱਚ 17.3% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ (YoY) ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਕੇ 1.35 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਲਾਭ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Ola Electric, ਜੋ ਕਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਸੀ, ਉਸਦੀਆਂ ਵੌਲਿਊਮਾਂ ਵਿੱਚ 53% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ FY25 ਦੇ 3,44,000 ਯੂਨਿਟਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 1,60,558 ਯੂਨਿਟਸ ਰਹਿ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਸਰਵਿਸ-ਸਬੰਧਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ (ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਮਲ) ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
BGauss Auto ( 43% ਵਾਧੇ ਨਾਲ 24,816 ਯੂਨਿਟਸ) ਅਤੇ Greaves Electric (Ampere) ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਨੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਫਟਰ-ਸੇਲਜ਼ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਲਾਭ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। Hero MotoCorp ਦੇ Vida ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 184% ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 1,38,558 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਦਲਾਅ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਖਪਤਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਕਮਿਊਟਰ-ਫੋਕਸਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਫਟਰ-ਸੇਲਜ਼ ਸਪੋਰਟ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਵਜੋਂ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ।
TVS Motor ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹1.78 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Bajaj Auto ਦਾ ₹2.49 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੈ। Ather Energy ਅਜੇ ਵੀ -3% ਦੇ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਨਾਫੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। CRISIL ਅਨੁਸਾਰ, FY27 ਵਿੱਚ E2W ਵੌਲਿਊਮ 20-22% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ICE ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਦੇ 4-6% ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਐਨਾਲਿਸਟਾਂ ਦਾ TVS Motor ਲਈ 12-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਾਈਸ ਟਾਰਗੇਟ ਲਗਭਗ ₹4,175.00 ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ, ਵਿਆਪਕ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਕੇਲ, ਸਰਵਿਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਹੈ।