Suzuki Motor ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰਤੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ 2027 ਤੱਕ 20-ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ 6-ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। 2030 ਤੱਕ **40 ਲੱਖ** ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
40 ਲੱਖ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਟੀਚਾ
Maruti Suzuki ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ 40 ਲੱਖ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ 29 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 23.4 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 4 ਘੰਟੇ ਦਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ 1 ਦਿਨ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ
ਹੁਣ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ 24/7 ਚਲਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ ਘਟ ਜਾਣਗੇ। ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਕ
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ Tata Motors ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਖਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਬਿਠਾ ਪਾਉਂਦੀ, ਤਾਂ Maruti Suzuki ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।