Stellantis ਆਪਣੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ Maserati ਨੂੰ ਮੁੜ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ Huawei ਅਤੇ JAC Group ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ Maserati ਨੂੰ **€198 ਮਿਲੀਅਨ** ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਚੀਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ।
Maserati ਦੇ ਮਾੜੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ Stellantis ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਦਿੱਗਜਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ €198 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ Huawei ਅਤੇ JAC Group ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ Maserati ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਰਿਹਾ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 8,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ
ਇਸ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ Huawei ਦਾ 'Harmony Intelligent Mobility' ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ JAC Group ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਟਲੀ ਦੇ Cassino ਅਤੇ Modena ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। Stellantis ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਕੰਪਨੀ Leapmotor ਵਿੱਚ 21% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੀ ਚੀਨੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਪਰ ਜੋਖਮ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। Stellantis ਨੂੰ ਖੁਦ €22.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਨੁਕਸਾਨ (2025) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ Maserati ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਮੇਜ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿ ਸਕੇਗੀ? ਦਸੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮਲ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਪਲਾਨ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਮੁੜ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।