Srinagar ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ EV ਬੱਸਾਂ ਸਫਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਿੱਜੀ EV ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਨੀਤੀ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਛੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
Srinagar ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, Srinagar Smart City ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ EV ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਏਕੀਕਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ
ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ EV ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 65% ਹਿੱਸਾ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ EV ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ EV ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਨਵੇਂ EV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 295 ਕੰਮਕਾਜੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ 'ਰੇਂਜ ਐਂਗਜ਼ਾਈਟੀ' (Range Anxiety) ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਟਅੱਪ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ।
ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸਥਾਨਕ EV ਨੀਤੀ ਦਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PM E-DRIVE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਰਾਜ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੀਤੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਆਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਾਧੂ, ਸਥਾਨਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵਾਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸਸਤੀਆਂ, ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੌਸਮ ਦਾ ਅਸਰ
ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। Srinagar ਦਾ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ, ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਦੌਰਾਨ ਰੇਂਜ ਘਟਣਾ EV ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਝਿਜਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਕੀ?
ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ EV ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਗੇ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਭਿਆਨਕ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।