SML Mahindra ਨੇ Q4FY27 ਤੱਕ ਆਪਣੇ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲੀਹ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਹ **10.5%** ਤੱਕ ਡਿੱਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ Mahindra & Mahindra ਦੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ
SML Mahindra ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੈਵੇਨਿਊ 13.2% ਵਧ ਕੇ ₹958 ਕਰੋੜ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ (ਕਰੀਬ 5-6% ਮਹਿੰਗਾਈ) ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ 12.4% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 10.5% ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਸਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ। ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਿਨੋਦ ਸਹਾਏ ਮੁਤਾਬਕ, Q4FY27 ਤੱਕ ਹਾਲਾਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਰ ਜਾਣਗੇ।
ਵੱਡਾ ਰਲੇਵਾਂ (Integration)
ਕੰਪਨੀ Mahindra & Mahindra ਦੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ₹525 ਕਰੋੜ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਨਵਰੀ 2027 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ SML Mahindra ਦਾ ਟੀਚਾ FY31 ਤੱਕ ₹12,500 ਕਰੋੜ ਦੀ ਰੈਵੇਨਿਊ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ 10-12% ਤੱਕ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਕਦਮ
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪਨੀ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ Q4FY27 ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
11 ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ₹6,343 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਕਮੋਡਿਟੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।