Renault India ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ 'FutuReady India' ਦੇ ਤਹਿਤ 2030 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਤੋਂ **₹2 ਬਿਲੀਅਨ** ਦੀ ਬਰਾਮਦ (Exports) ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਚੇਨਈ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਸਲ ਕਰਕੇ ਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ **7 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ** ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Renault India ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਪਲਟਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਵੇਂ CEO Stéphane Deblaise ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ (Manufacturing) ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ Piyush Goyal ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਤੋਂ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
'FutuReady India' ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪਲਾਨ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ 'FutuReady India' ਪਲਾਨ, 2030 ਤੱਕ 7 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਅਤੇ 22 ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Duster SUV ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਹੋਰ ਨਵੇਂ SUV ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ (EV) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। Renault ਦਾ ਟੀਚਾ ਘਰੇਲੂ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 5% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ 1% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਕਮੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ
ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ, Renault ਇੱਕ ਡਿਊਲ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਏਗੀ। Renault Group Entry Platform 'ਤੇ Kwid, Kiger, ਅਤੇ Triber ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਬਣਦੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ Renault Group Modular Platform ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਮਾਡੂਲਰ ਪਹੁੰਚ ਇਕੋ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨਲ-ਕੰਬਸ਼ਨ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਘਟੇਗੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਜਲਦੀ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Renault ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਚੇਨਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ Nissan ਦੀ 51% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦ ਕੇ ਉਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਮਾਲਕਾਨਾ ਹੱਕ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ Renault ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਬਰਾਮਦ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ (Localization) ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ
ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਟਿਕ ਕੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ Maruti Suzuki, Hyundai, ਅਤੇ Tata Motors ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ SUVs ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ (Investors) ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਚੇਨਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨੇੜੀਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ।