PMO ਦੇ ਧੱਕੇ ਨਾਲ EV ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਏਥਰ, ਰਿਵਰ ਲਈ ਆਟੋ PLI ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਮੰਤਰਾਲਾ (MHI) ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਫ਼ਤਰ (PMO) ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਧੱਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ। ਏਥਰ ਐਨਰਜੀ, ਰਿਵਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਯੂਲਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਰਗੇ ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਹਨ। ₹25,938 ਕਰੋੜ ਦੀ ਇਹ ਸਕੀਮ 2021 ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਾਂ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਨੈੱਟ ਵਰਥ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਸਕੀਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM), ਇੱਕ ਨੋਡਲ ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਥਾ, ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। SIAM ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਗਰੁੱਪ 23 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ PLI ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਲਾਬੀ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਫਰਮ ਮੋਰਡੋਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (Mordor Intelligence) ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ EV ਬਾਜ਼ਾਰ 2029 ਤੱਕ ਲਗਭਗ $110 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪੀਟਲ ਐਫੀਸ਼ੀਅਨਸੀ ਅਤੇ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁੜ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। FY29 ਤੱਕ ਲਾਗੂ PLI-ਆਟੋ ਸਕੀਮ ਨੇ FY25 ਅਤੇ FY26 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ₹2,321.94 ਕਰੋੜ ਵੰਡੇ ਹਨ। ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨ ਜਾਂ ਨਾਨ-ਆਟੋਮੇਕਰ EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ₹1,000 ਕਰੋੜ ਨੈੱਟ ਵਰਥ ਦੇ ਨਾਲ, 50% ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।