NRB Bearings, Sansera, Craftsman: ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਤੋਂ ਹੁਣ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਵੱਡਾ ਕਦਮ

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorMitali Deshmukh|Published at:
NRB Bearings, Sansera, Craftsman: ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਤੋਂ ਹੁਣ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਵੱਡਾ ਕਦਮ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ - NRB Bearings, Sansera Engineering, ਅਤੇ Craftsman Automation - ਹੁਣ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਸੈਕਟਰ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੀਕਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇਗੀ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ - NRB Bearings, Sansera Engineering, ਅਤੇ Craftsman Automation - ਹੁਣ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੈਸੀਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਾਈਕਲੀਕਲ (ਚੱਕਰੀ) ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

NRB Bearings ਦਾ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ NRB Bearings ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸਥਿਤ Mahant Tool Room ਨੂੰ ₹27.5 ਕਰੋੜ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਖਰੀਦ ਨਾਲ NRB ਤੁਰੰਤ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮਲਟੀ-ਈਅਰ ਕੁਆਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਡੀਲ ਰਾਹੀਂ ₹25 ਕਰੋੜ ਦਾ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਹੁਣ ਵਧ ਕੇ ₹50 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸੀਸ਼ਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।

Sansera Engineering ਦਾ ADS ਗ੍ਰੋਥ

Sansera Engineering ਏਰੋਸਪੇਸ, ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ (ADS) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਸਮੇਂ Boeing ਲਈ ਇੱਕ Tier-1 ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ Airbus ਲਈ ਇੱਕ Tier-2 ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। FY26 ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ADS ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 155% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ₹315 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ FY27 ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ 60% ਕਰਨ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਆਟੋ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ADS ਡਿਵੀਜ਼ਨ FY27 ਤੱਕ ₹550 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ₹600 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

Craftsman Automation ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਫੋਕਸ

Craftsman Automation ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਚੱਕਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਥੰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟ ਡੈਟ-ਟੂ-EBITDA ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 2x ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ, ਘੱਟ-ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਾਂ, ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ Sansera Engineering ਅਤੇ Craftsman Automation ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਔਸਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, NRB Bearings ਸੈਕਟਰ ਔਸਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਜਟਿਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.